Pour acheter un vélo pliant électrique, vous regardez quatre choses : la taille des roues, le poids, si la batterie est amovible et combien de kilomètres vous parcourez par jour. Si le vélo vous accompagne dans le train, la voiture ou le camping-car, ce sont l'encombrement plié et le poids qui comptent le plus. Si vous roulez sur de plus longues distances d'une traite, commencez par la batterie.
La taille des roues détermine le comportement du vélo et son encombrement plié
La taille des roues est le premier choix et influe sur la position de conduite, le poids et l'encombrement plié.
- 16 pouces. Court et maniable, il se glisse donc partout. Le BOHLT X160 OR possède un cadre en magnésium moulé et pèse 18,8 kg. C'est la taille pour le train, le dernier trajet depuis la gare et le centre-ville.
- 20 pouces. Vous êtes assis droit, le vélo roule plus calmement et vous avez une meilleure vue sur la circulation. Le BOHLT R200 pèse 24,8 kg et dispose de 6 vitesses.
- Fatbike 20 pouces. Les pneus larges roulent sur les pavés, les chemins forestiers et les accès à la plage. Les modèles pliants BOHLT F20 et BOHLT Fat Twenty pèsent tous deux 28 kg, batterie comprise.
Le poids détermine si vous l'emportez vraiment
Sur le papier, le poids n'est qu'un chiffre. En pratique, c'est la différence entre un vélo qui vous accompagne et un vélo qui reste à la maison.
Les vélos pliants électriques que nous vendons actuellement pèsent de 18,8 à 28 kg. Si vous devez porter le vélo au quotidien, vous sentez immédiatement la différence entre dix-neuf et vingt-huit kilos. Si le vélo voyage surtout dans le coffre ou le camping-car, un fatbike pliant est un bon compromis.
Si le vélo reste toujours dans l'abri de jardin, il n'a pas besoin de se plier. Le BOHLT Rebel et le RED6 Ghost sont des fatbikes à cadre fixe sans charnière et pèsent 30,5 kg.
Privilégiez une batterie amovible
C'est le point qui compte le plus à la maison. Si la batterie est fixe, c'est tout le vélo qui doit aller jusqu'à la prise. Si la batterie est amovible, vous ne rentrez que le bloc et le vélo reste dans l'abri de jardin, le box ou le local à vélos.
Le F20 et le Fat Twenty ont une batterie amovible, tout comme le Rebel et le Ghost. Sur le X160 OR, la batterie se trouve dans le tube supérieur : vous rechargez via le port de charge du vélo ou vous retirez la batterie. Vous la rechargez alors à l'intérieur, à température ambiante, ce qu'aime une batterie lithium. Pour en savoir plus, lisez notre article sur la durée de vie et l'entretien d'une batterie de vélo électrique.
Capacité de la batterie et autonomie
La capacité est indiquée en wattheures (Wh). Plus le chiffre est élevé, plus vous allez loin. Les données du fabricant pour les modèles actuels :
- X160 OR : 187 Wh
- R200 : 281 Wh, jusqu'à 45 km, recharge environ 5 heures
- Fat Twenty : 375 Wh, jusqu'à 40 km, recharge environ 5 heures
- F20 : 375 Wh, 45 à 55 km, recharge environ 6 heures
- RED6 Ghost : 468 Wh, 50 à 60 km, recharge environ 8 heures
- BOHLT Rebel : 627 Wh, jusqu'à 80 km, recharge environ 7 heures
Calculez votre propre trajet en comptant le retour. Pour le trajet de la gare au bureau et retour, une batterie compacte suffit largement. Si vous faites des excursions à la journée depuis le camping, choisissez un modèle avec une plus grande batterie.
Vitesses et freins
Le X160 OR roule avec une seule vitesse, adaptée au terrain plat : déplier, monter, partir. Le R200 et le Fat Twenty ont 6 vitesses et le F20 en a 7, pour un braquet adapté face au vent et sur les ponts. Le Rebel utilise une transmission par courroie qui n'a pas besoin d'être graissée, ne laisse pas de traces de graisse sur votre pantalon et fonctionne en silence.
Les vélos pliants que nous vendons actuellement ont des freins à disque, pour une distance de freinage courte qui reste bien dosable sous la pluie. Le Rebel a des freins à disque hydrauliques, qui freinent avec peu de force dans les mains.
Règles, charge et livraison
Une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h avec un moteur de 250 W relève du vélo ordinaire. Vous n'avez besoin ni de casque, ni de permis, ni de plaque d'immatriculation, et vous roulez sur la piste cyclable. Cela vaut pour tous les vélos électriques que nous vendons actuellement.
Regardez ensuite la charge maximale, cycliste et bagages compris. Pour le R200, le F20 et le Fat Twenty, elle est de 120 kg, pour le Rebel de 150 kg. Si vous transportez souvent des courses, faites le calcul avant de commander.
Chaque vélo bénéficie de 24 mois de garantie fabricant et vous disposez de 30 jours de délai de rétractation. Si vous commandez un jour ouvré avant 21:00, votre vélo est livré sous 24 heures, et la livraison est toujours gratuite. Toute l'offre se trouve dans les vélos électriques.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'un permis ou d'un casque pour un vélo pliant électrique ?
Non. Avec une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h et un moteur de 250 W, le vélo est considéré comme un vélo ordinaire. Pas de casque obligatoire, pas de permis ni de plaque d'immatriculation, et vous roulez sur la piste cyclable.
Quelle taille de roues choisir pour le train et le dernier trajet jusqu'au bureau ?
16 pouces. Le X160 OR est court, maniable et pèse 18,8 kg. Si vous préférez être assis droit et rouler plus calmement, le 20 pouces convient mieux.
Quelle distance puis-je parcourir avec une charge ?
Cela dépend de la batterie. Selon le fabricant, le R200 parcourt jusqu'à 45 km, le F20 de 45 à 55 km et le Rebel jusqu'à 80 km.
Pourquoi une batterie amovible est-elle pratique ?
Vous ne rentrez que le bloc batterie et laissez le vélo dans l'abri de jardin ou le local à vélos. Cela évite de porter le vélo et vous rechargez à température ambiante.
Quel poids le vélo peut-il supporter ?
Pour le R200, le F20 et le Fat Twenty, la charge maximale est de 120 kg, pour le Rebel de 150 kg. Cycliste et bagages compris.
En combien de temps le vélo est-il livré ?
Commandé un jour ouvré avant 21:00, il est livré sous 24 heures. La livraison est toujours gratuite.
